VOLVO B63506
Ταγκαλάκης
Το VOLVO B63506 αποτελεί αντιπροσωπευτικό δείγμα της λεγόμενης Σουηδικής επανάστασης που επήλθε στις Αθηναϊκές οδικές συγκοινωνίες μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.
Κατασκευάστηκε το 1958 και εντάχθηκε με τον αριθμό 51 στο 3ο ΚΤΕΛ Αθήνας.
Διαθέτει πλαίσιο και μηχανικά μέρη Volvo και το αμάξωμά του είναι κατασκευής Ταγκαλάκη, χαρακτηριστικό της αμερικάνικης γραμμής WAYNE.
MERCEDES BENZ LP322
ΒΙΑΜΑΞ
Το συγκεκριμένο αστικό λεωφορείο, το επονομαζόμενο και ως Καμηλάκι, λόγω της χαρακτηριστικής ‘καμπο΄ύρας’ του και της μεγάλης του αντοχής, είναι το πρώτο λεωφορείο που σώθηκε για μουσειακή χρήση στην Ελλάδα στις αρχές της δεκαετίας του 1990.
Κατασκευάστηκε το 1961 και λειτούργησε στο αστικό ΚΤΕΛ Βόλου με τον αριθμό 28.
Διαθέτει πλαίσιο και μηχανικά μέρη Mercedes και το αμάξωμά του κατασκευάστηκε από τη ΒΙΑΜΑΞ.
MERCEDES BENZ LP322
ΒΙΑΜΑΞ
Το δεύτερο Καμηλάκι της συλλογής μας είναι τύπου Ε (32 θέσεων). Κατασκευάστηκε το 1963 και λειτούργησε με αριθμό 126 στο ΚΤΕΛ Αχαΐας.
Διαθέτει πλαίσιο και μηχανικά μέρη Mercedes και το αμάξωμά του κατασκευάστηκε από τη ΒΙΑΜΑΞ. Οι ορατές διαφορές από τα υπόλοιπα Καμηλάκια της ΒΙΑΜΑΞ ευθύνονται στην ανακατασκευή του από τον Πατρινό αμαξοποιό Μπουχάγιερ.
Αρθωτό λεωφορείο ΑΦΟΙ Σαρακάκη SB756
Κατασκευάστηκε το 1978 από την εταιρία ΑΦΟΙ Σαρακάκη ΑΕΒΕ, εμβόλιμο στα πρώτα ιδίου τύπου οχήματα παραγγελίας από τον ΟΑΣΘ, της Θεσσαλονίκης. Ήταν το πρώτο από τα επτά συνολικά όμοια οχήματα που παρέλαβαν τα Ελληνικά Ναυπηγεία Α.Ε. (Σκαραμαγκά), μεταξύ 1978-1981, για χρήση ως υπηρεσιακά. Είναι το παλαιότερο μουσειακό αρθρωτό λεωφορείο στην Ελλάδα.
Αποτελεί λεωφορείο πλήρους ελληνικής σχεδίασης και κατασκευκής (πλαίσιο και αμάξωμα) και διαθέτει μηχανικά μέρη Volvo.
DAF SB2000
Βάσος – Χρυσοχόος
Λεωφορείο τύπου Υ-1 (52 θέσεων), το οποίο κατασκευάστηκε το 1979 και εντάχθηκε στο ΚΤΕΛ Ιωαννίνων με αριθμό 35.
Αποτελείται από πλαίσιο και μηχανικά μέρη DAF, ενώ το αμάξωμά του έχει κατασκευαστεί από το εργοστάσιο αμαξωμάτων Βάσος-Χρυσοχόος. Η κατασκευή πραγματοποιήθηκε σε αντιγραφή αντίστοιχου της βελγικής εταιρίας Vanhool.
ΒΙΑΜΑΞ F580S
Αποτελεί αστικό λεωφορείο πλήρους ελληνικής σχεδίασης και κατασκευκής (πλαίσιο και αμάξωμα) και διαθέτει μηχανικά μέρη Mercedes.
Κατασκευάστηκε το 1981 και εντάχθηκε στο δυναμικό του αστικού ΚΤΕΛ Καλαμάτας με τον αριθμό 4. Στη συνέχεια, μεταπωλήθηκε και λειτούργησε στο αστικό ΚΤΕΛ Χανίων, με τον αριθμό 16.
VOLVO B6FA
ΑΦΟΙ Σαρακάκη
Λεωφορείου τύπου Υ-4 (40 θέσεων) με πλαίσιο και μηχανικά μέρη VOLVO και αμάξωμα του εργοστασίου ΑΦΟΙ Σαρακάκη ΑΕΒΕ του 1987.
Υπηρέτησε ως 123 του ΚΤΕΛ Ευβοίας, εξυπηρετώντας όλα τα χωριά του νησιού.
ΑΦΟΙ Σαρακάκη SBAV80
ΚΕΒΑΜ
Κατασκευάστηκε το 1987 από την ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ΑΜΑΞΟΠΟΙΩΝ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ, γνωστή και ως ΚΕΒΑΜ. Είναι 3ης γενιάς SBAV80, περιόδου κατασκευής 1986 -1989. Πρωτοκυκλοφόρησε στο ΚΤΕΛ Χανίων-Ρεθύμνης με αριθμό ανεμοθώρακα 12, μέχρι και το 2004. Έκτοτε συνέχισε στο ΚΤΕΛ Αττικής με τον αριθμό 60.
Αποτελεί λεωφορείο πλήρους ελληνικής σχεδίασης και κατασκευκής (πλαίσιο Σαρακάκη και αμάξωμα ΚΕΒΑΜ) και διαθέτει μηχανικά μέρη Volvo.
ΑΦΟΙ Σαρακάκη ΑΕΒΕ SBAV80
Κατασκευάστηκε το 1988 από την εταιρία ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΕ. Είναι 3ης γενιάς SBAV80 περιόδου κατασκευής 1986 -1989. Λειτούργησε ως 7 του ΚΤΕΛ Θηβών.
Αποτελεί λεωφορείο πλήρους ελληνικής σχεδίασης και κατασκευκής (πλαίσιο και αμάξωμα) και διαθέτει μηχανικά μέρη Volvo.
BUSSING HELLAS SS500/50
Λεωφορείου τύπου Υ-4 (40 θέσεων), το οποίο κατασκευάστηκε το 1988 και εντάχθηκε στο δυναμικό του ΚΤΕΛ Πάρου, με αριθμό 9.
Αποτελεί λεωφορείο πλήρους ελληνικής σχεδίασης και κατασκευκής (πλαίσιο και αμάξωμα BUSSING HELLAS) και διαθέτει μηχανικά μέρη MAN.